140 yıllık rüyâ gerçek oluyor. Türk ve Dünya ekonomisine büyük katkıları olacağı düşünülen 600 km´lik Akdeniz – Karadeniz Yolu 2017 yılında tamamlanarak hizmete sunulacak.

                 Sultan Abdülaziz döneminde ilk defa gündeme gelen, 2. Abdülhamit zamanında projesi yapılan Akdeniz – Karadeniz Yolu´nda sona yaklaşıldı. Ordu – Sivas arasındaki 25 tünelden son tünelin de yapılmasıyla 140yıllık rüya gerçekleşecek.

                Ordu ile İskenderun limanlarını birbirine bağlayacak yol; sadece Türkiye´yi ilgilendiren bir mesele değil, Süveyş Kanalı üzerinden Güney Asya ve Afrika´dan gelen mallar İskenderun´dan Ordu Limanına en kısa yoldan taşınacak. Ordu Limanı´ndan Karadeniz ülkelerine ve Avrupa´ya sevk edilecek. Bu ülkelerden yine aynı yolla Asya ve Afrika´ya gönderilecek. Böylece hem Türkiye hem diğer ülkelerin ticari hayatı canlanacak.

                Projenin tamamlanmasıyla 5 coğrafi bölgeni, 40´ın üzerinde ilin ve birçok ülke bundan faydalanacaktır. Bu yol üzerindeki illerde hem ticari hayat hem de sosyal hayat canlanacak. 140 yıllık rüyâ gerçek olacak.

                ***

                Türkiye son 10 yıl içerisinde büyük atılımlar gerçekleştirdi. İstanbul Kanalı Projesi, İstanbul´a 3. Köprü (Yavuz Sultan Selim),Marmara´ya Bursa - Kocaeli Köprüsü!... Şimdi de Akdeniz – Karadeniz Yolu!...

                ***

                Türkiye artık terör olaylarını bekleyen, olaydan sonra müdahale eden, savunmada kalan bir ülke konumundan çıktı!... Kendine tehdit olarak gördüğü  dış ülkelerdeki terör yuvalarını bertaraf edecek bir ülke konumuna geldi.Suriye´de, Irak´ta operasyonlar yapmaktadır. Dış dünyada da söz sahibi bir ülke haline geldi. Çünkü biliyor ki ‘´Dünyada barış olmadan Yurtta barış olmaz.´ ´

                VE BİR ÖNERİ!...

                Akdeniz – Karadeniz Yolu´nun tamamlanmasından sonra; 2023 yılına yetiştirilmek üzere, Yol´a  paralel bir de tamamı bize ait olan bir kanal inşâ edilmesi!... Ordu Limanı – İskenderun Limanı arasında, kanalın geçtiği 40 ilin girişlerinde asansörlerle çeşitli iniş – biniş istasyonları açarak!...  Böylece Hem İstanbul Kanalı, hem de Ordu – İskenderun Kanalı ile İstanbul Boğazını uluslararası statüsü zayıflamış olur. İnisiyatif Türkiye´nin eline geçer, büyük oranda.

                Haklı olarak Cumhurbaşkanımızdan, Başbakanımızdan ve Milletvekillerimizden böyle bir projenin dikkate alınacağını ve 2023 yılına kadar gerçekleştireceğini beklemekteyiz. Çünkü birçok ‘rüyâ´ ve ‘hayâl´ olarak nitelendirilen projeleri gerçekleştirmiştir.