Yaklaşık bir ay önce tadilat çalışmalarına başlanan ve 2 yıl sürmesi beklenen Avanos Taş Köprü’nün tarihi ayaklarında çalışma başladı.
16 Ekim Pazartesi günü kapatılan ve en az 2 yıl tadilatı sürmesi beklenen Taş Köprü’de çalışmalar aralıksız sürüyor.
Çalışmalarda ilk olarak ırmak içerisine doldu yapıldı. Daha sonra köprünün üst tabakası tamamen yıkıldı.
Üst tabakanın tamamen yıkılmasının ardından köprünün tarihi ayaklarına geçildi.
Tarihi ayaklarda çalışma bugün itibariyle başladı.
Avanos’ta şehir içi trafiğini sağlayan Taş Köprü’nün en az 2 yıl boyunca trafiğe kapalı kalacağı açıklanmıştı.
TAŞ KÖPRÜ NEDEN TARİHİ?
Taş Köprü, Sultan Abdülhamit döneminde sarayda görevli Avanoslu Kurena Arif Bey´in katkılarıyla 1898 yılında yapımına başlanmış, 1900 yılında hizmete açılmıştır. O günün parasıyla 3700 lira harcanarak yapılmış köprü, iki tarafındaki başlıklarıyla beraber, toplam 11 ayak üstüne oturtulmuştur. Ayakların yapımında kullanılan taşlar, Avanos yakınlarındaki çeç ve karadağ bölgesinden manda kağnılarıyla getirilip yerleştirilmişlerdir. Taşların hiçbir aşınmaya uğramaksızın, hala ayakta kalması, bugün bile dikkat çeken bir durumdur. Köprünün ayaklarının, halk arasında sarı-kara ustalar olarak bilinen Türk ustalarca yapıldığı söylenmektedir. Hatta, aynı ustaların 1895 yılında Avanos´un çarşı içindeki eski hükümet konağını da yaptıkları ileri sürülmektedir. Köprünün üstü, yapıldığında önce tahtayla kaplanmış ve 20 yıl boyunca geçiş ücrete tabi kılınmış, fakat tahtalar zamanla yıpranınca, o yıllarda Kırşehir Milletvekili olan Avanoslu Ali Rıza Bey´in yardımlarıyla 1924´te değiştirilmeye başlanmış, çalışma 1926´da tamamlanarak, beton haline getirilmiştir. Beton kısmın yapımı, Wolf isimli bir Macar ustanın öncülüğünde, bazı Türk ustaların da katılımıyla oluşan ekip tarafından, dönemin fiyatlarıyla 60. 000 liraya mal edilerek gerçekleştirilmiştir.
Uzunluğu 151 m. olan taş köprünün yaya bölümü 1995 yılında tadilat görerek genişletilmiştir.
